答：所謂的陶瓷汽缸並非整個汽缸均為陶瓷，而是在傳統鋁合金汽缸內壁電鍍層陶瓷材料，取其多孔性易散熱與硬度高的特性，故較傳統汽缸耐磨耗且
免搪缸，具有：
重量輕(較傳統汽缸輕10%~25%)。
抗高溫(正常潤滑下可高達攝氏1500度以上)。
耐磨耗(陶瓷汽缸硬度高於傳統汽缸2~3倍)。
散熱快(減少鑄鐵汽缸套的隔絕爆炸溫度可迅速往鋁合金本體與散熱鰭片傳遞)。

答:以沿海地形气候与高湿度环境下，当遇连续下雨或温度变化大时属正常现象，且政府法规亦无相关规定。但依原厂规格是经阳光照射后应消散。

答:目前国内机车除少数有配合外销的机种外，均使用AC(交流)点灯，其特性即控制车辆大灯亮度的发电机，会依引擎回转速的变化而改变输出功率，当消费者从事减速或煞车时，引擎转速急速下降，此时当然会引响大灯的亮度，故此为AC点灯的正常现象。

答:一般市售防盗器的质量良莠不齐，若机车原厂未预留有防盗器线路的设计，认意加装后将引响到整体车辆电路的稳定性，可能造成下列异常状况：

1.产生干扰信号而引响到车辆其它电装配备的正常运作。

2.造成电瓶异常耗电而无法电动起动。

3.行驶中异常熄火。

4.若安装时有破坏到原厂电路而造成短路现象，有可能因此而发生火烧车。

答:机车上有许多零件不适用于原厂所规范的保证条件，例如：轮胎、码表线灯泡类等，当然电瓶也是其中的项目，因为上述零件会牵涉到消费者

使用状况上的差异，较难明确归属责任。

但若消费者能举证出非异常使用状况所造成或损坏情形有明显争议时，原厂经测试判定后，依实际结果通常会采取特殊案件处理。

答:ECS即是Eng Control System 的缩写，为直接控制引擎室内部，由发电机激磁能量之导通或截止来达到防盗的功能。

因此ECS具有电瓶低耗电量与防止干扰车辆电路的优点。

答:机车的来电显示器是将一般行动电话接收信号的SENSOR装置于仪表版内，以符合市售的任何手机均可感测得到讯号，因此当骑乘者周围有其它人使用行动电话，而距离过近时均会有来电显示，相同情形当经过基地台、电台、电信局等建筑物时，亦容易受到干扰电波而有来电显示，此均属正常现象。

答:汽机车油表指针的指示并非是线性，会因油箱设计、路况、骑乘状态 (例如：起步、减速、煞车)等而有些许的变化，此属于正常现象。

部份机车因考虑外观因素，会有主、副油箱的设计，但一般汽油油量指示感应器(汽油浮筒)均会安装于主油箱上，故加满油行驶初期会感觉到油表指针没有作动，经行驶一段距离后才会发现油表指针急速下降。

因此将油表指示列入机车存量的参考依据，依个人平常骑乘路况与习惯推算出爱车的平均耗油率 (两次加油间可行驶的里程)，并随时保持油表指示于红线以上，才是避免爱车因没有汽油而〝半路罢工〞的最佳方法。

答:电子油表发生当机现象时有下列几种情况：

1.电子油表本体制造不良。

2.车辆未先加装电瓶从事启动，此问题点可将车辆熄火，拆卸电瓶，静置2~3小时左右重新组立即可排除。

3.车辆任意从事电路的改装，例如：防盗器、高压线圈、霹雳灯等，造成异常的电波干扰。

答:仪表内的灯泡均有固定的瓦特数设计，以避免将仪表内的文字轮轴熔毁变形而无法正常显示，故消费者绝不可只依个人喜爱，而任意更换高瓦特数的霹雳灯。

答:电瓶的使用寿命无法依时间或里程数评估，因牵涉到车辆的使用状况，故在维修市场有流行一句话〝电瓶不怕你用、只怕你不用〞，因此每天均有使用的车辆其电瓶寿命一定比偶尔才行驶的车辆长，常保持中高速行驶车辆的充电状况一定比长时间低速行驶车辆好。

故一般而言正常使用状态下的机车电瓶约有1~2年的寿命。

答:车辆加装防盗器只能吓阻窃贼与延长偷窃时间，并无法确保机车不被窃贼相中，因要偷窃机车与汽车比较起来实在是太容易。

故不要期待车辆加装防盗器后就万无一失，倒是防盗器另外附带的配备是价值。

ex:摇控起动、夜间寻车、摇控开座垫等。